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而有统计显示，仅在2018年，中欧班列（成都）所带动的川内进出口货物贸易额，就超过了200亿元。而在2019年年初，一个好消息传来：国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国际物流枢纽布局和建设规划》，公布了陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6类型国家物流枢纽布局承载城市。其中，成都被列为陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型等4类型的国家物流枢纽布局承载城市。

成都打造供应链枢纽城市一系列证据表明，成都正在成为“一带一路”的供应链枢纽。成都轩鑫供应链有限公司物流销售总监孙国一说，正是因为成都开通了青白江与莫斯科的铁路货运班列，莫斯科及周边城市生产的纸张、巧克力、油品等，都是先到成都，再发送到全国其他地方，由此成都跻身于俄罗斯货物的中国集散中心之一。

成都要构建现代供应链体系，其中一个关键是完善运输体系。对此，成都口岸物流办相关负责人称，“未来成都将加快打造立体高效国际通道。”这是因为，从地区发展层面考虑，在成都加快建设国际门户枢纽城市，并拉近内陆城市与世界的时空距离的发展要求下，高效的国际物流通道，意味着将使得成都更加具备竞争力与吸引力。

除美联储影响外，亚洲领先全球的增长率吸引力从而下降，如何解决诸多问题尚无头绪。除亚洲外，还存在个别国家的具体问题--包括南非、阿根廷和土耳其面临的政治和赤字融资挑战--这些问题短期内也不会得到解决。MSCI新兴市场指数今年已下跌15%，在回调和熊市之间游荡。虽然估值已经下降，但仅略低于平均水平，但远高于此前抛售中触及的低位。

不过，邵琦在接受《中国新闻周刊》采访时表示，关于多长时间乔家大院能够“复牌”的问题，很多分析并不准确。他表示，《旅游景区质量等级管理办法》并没有明确景区被取消质量等级后多长时间能够复牌，不能认为被摘牌的5A级景区，只能在4A级旅游景区基础上产生。景区的复牌和创建一个新的5A景区，不是一个程序。

因非法穿越被罚款5000元李志森是天津人，1994年出生，曾成功穿越过羌塘，当时经历暴风雪、失温、饥饿、孤独、狼群围困等困境，“每一天都挣扎在死亡边缘”。2016年，22岁的李志森在家人的忐忑中，购置了穿越无人区所必需的装备，这是他第一次穿越羌塘，当时在户外社区引起不小轰动。“二月底乘火车进藏，父亲送我到了天津火车站。”李志森说，父子平时交流甚少，离别时，父亲只留了一句话“一定要活着回来见我”。